进入9月,工字钢厂家钢市在消化了G20,环保等消息后,钢价开启了回归供求的跌势之路。但今天消息面再次袭来,交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局将在全国范围内重点开展三个“专项行动”,即开展为期一年的整治货车非法改装专项行动和整治公路货车违法超限超载行为专项行动,开展为期两年的车辆运输车联合执法行动。
其实此消息早在一个月前(8月18日)就有公布,只是重点整治是(2016年9月21日至2017年7月31日)。上海宝山区也从9月18日起到9月30日,宝山区9条主干道高峰时段大货车禁行,8条主干道限行。限行时间均为上午7时到9点,下午16点30分至18点30分。这几天的重点整治,严厉查处使得此消息开始陆续发酵出来。
众所周知,宝山一直是货运企业的聚集地,也是钢铁仓库重镇。MYSTEEL监测的建材仓库40家,80%位于宝山。交通的管制,限超限载的严查,对工字钢厂家的进出库的不光是时间上还有成本上都是有所影响的。
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