“治超风暴”再起,国标工字钢运输费用大面积上涨。江苏无锡发生桥面侧翻事故之后,目前已经有浙江、湖南、安徽、河南、广东、海南、福建等省陆续开展“治超 治限行动”,使得钢材运费大幅上涨。为了转嫁成本压力,贸易商自然会提高钢材报价,这将对后期国标工字钢价格下行形成一定抑制作用。此外,“治超风暴”也将在一 定程度上限制钢材运输,对市场交易造成不利影响,能否对钢价反弹形成硬支撑目前还很难说。当前国标工字钢价格的成本面同样出现松动。当前,焦煤、焦炭、铁矿石等原料价格上涨乏力。特别是随着第四季度钢铁行业限产增多,对铁矿石的需求放缓,经历了 前期大幅反弹后,预计后期铁矿石价格将重回下行通道。对钢市而言,这意味着钢材成本面整体下移,将对后期国标工字钢价格形成一定的向下拖拽作用。
基于以上分析,笔者认为,经历了9月份短暂的反弹后,后期国标工字钢钢市将重新进入下行调整周期。整体上看,当前市场已经从钢材消费旺季逐渐转入淡季,国标工字钢市场缺乏有效的反弹动力支撑。
当然,进入第四季度后,为了经济增长的稳定,不排除各地出台相关稳增长政策,这或将对市场悲观情绪形成一定的修复。但是从整体来看,后市国标工字钢价格走势更多取决于供需面博弈,在需求持续萎缩的情况下,国标工字钢价格难以大幅上涨,更多将延续震荡调整行情。
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